لنت ترمز جلوی پراید
- فرمولاسیون مختص خودرو
- پلیت فولادی تقویت شده با پوشش پودری پلیمری
- عاری از هرگونه ترکیبات آزبست
- حداکثر ایمنی
- ترکیبی از رشته های فولادی و کربن سرامیکی
- عملکرد بهینه شده
- نصب و تعویض بسیار راحت
- حداقل تولید صدا و ارتعاش
- بهبود ترمزگیری
- عملکرد مناسب در گستره دمایی بالا
- لنت ترمز جلوی پراید دوام و طول عمر بسیار دارد
-
کاهش صدا و انتشار گرد غبار
- عدم زنگ زدگی در طول استفاده
- لنت باید زمان مناسب و قبل از تمام شدن تعویض شود تعویض یر هنگام لنت ها باعث می شود تا پرچ های نگهدارنده لنت با برخورد به دیسک ان را سایش داده.
- لنت خوب و بد :
-
لنت خوب باید در حین ترمز زدن سر و صدا نداشته و توان نگه دارندگی ان نیز بالا باشد.
- تمام لنت ترمز ها بدون آزبست می باشند ، قابل ذکر است آزبست ماده ای سرطان زا می باشد که در برخی لنت ترمز ها از آن استفاده می شود.
- کاملا سازگار با دیسک چرخ ها
تکنلوژی سمی متالیک:
متداول ترین نوع لنت های ترمز مورد استفاده در خودروها لنت های سمی متالیک می باشد.
در بیشتر خودروهای امروزی به صورت استاندارد از لنت های سمی متالیک استفاده می شود که 30 تا 65 درصد ساختار این نوع لنت ها از فلزاتی مانند آهن ، فولاد و مس تشکیل شده است و به این دلیل نیمه فلزی نامیده می شوند.
سایر اجزای این لنت ها را گرافیت، رزین ها و مواد مختلف تنظیم کننده اصطکاک تشکیل می دهند که همه این اجزا در دمای بالا به وسیله ی رزین ها به یکدیگر چسبیده و لنت را تشکیل می دهند این مواد به کمک ذرات فلز باعث می شود که این نوع لنت انتقال حرارت خوبی داشته باشند .
نتیجه این ساختار حفظ قدرت گیرایی ترمز در دماهای بالا می باشد همچنین این خنک ماندن سیستم باعث طولانی شدن عمر این نوع لنت می شود.
