دیسک و صفحه کلاچ 206 TU5 چهار فنره دوبل
قابل استفاده در خانواده پزو 206 تیپ 5 و SD و پژو 405 و پارس موتور T5 و رانا
دیسک و صفحه کلاچ چیست، چه وظیفه دارد؟
دیسک و صفحه کلاچ یکی از مهم ترین سیستم های مورد استفاده در خودروست که غالبا در خودرو های دنده ای بکار می‌رود.
سیستم کلاچ از یک صفحه و دیسک و بلبرینگ تشکیل شده که به صفحه فلایویل متصل شده اند.
این سیستم برای انتقال نیرو به چرخ دنده و در نهایت حرکت خودرو بسیار مهم است.
آشنایی با سیستم کلاچ
رانندگی در سطح شهر های پر رفت و آمد و شلوغ امری بسیار خسته کننده و غیر قابل تحمل است،
خصوصا در زمان هایی که از خودرو هایی با دنده دستی استفاده کنید چرا که هر بار نیاز به فشار پدال کلاچ و تعویض دنده خواهید داشت.
حال فرایند انتقال نیرو و توان تولیدی موتور به چرخ ها نیازمند وجود سیستمی است که؛
با درگیر شدن در این میان سبب انتقال توان موتور به چرخ ها شود، سیستم کلاچ (Clutch) یکی از مهم ترین این سیستم ها در خودرو است.
(دیسک و صفحه کلاچ 206)
کلاچ حرکت چرخشی یک شفت را به شفت دیگر منتقل می‌کند،
به عبارت دیگر، کلاچ رابطی بین جعبه دنده و موتور می‌باشد،
که در ابتدا توان موتور را به جعبه دنده و بعد از آن این توان را به چرخ ها منتقل می‌کند.
با معرفی خودروی پژو 206 به بازار ایران و استقبال نسل جوان از این خودرو در سال‌های ابتدایی دهه 80 ؛
و همچنین استفاده از موتور 110 اسب بخاری با حجم 1600 سی‌سی و مصرف سوخت نسبتا پایین،
همگی موجب شدند که سهم بزرگی از خودروهای شهری امروزی در ایران به این خودرو اختصاص داده شود.
با افزایش تعداد این خودرو و همچنین افزایش عمر آنها ،
نیاز به لوازم یدکی و به خصوص اقلام مصرفی، هر روز بیش از روز قبل احساس می‌شود.
یکی از لوازم یدکی و مصرفی خودرو که در بازار امروز، بسیار مورد توجه و تقاضا قرار گرفته کیت کلاچ پژو 206 است.
بسیاری از برندهای معتبر اقدام به تولید دیسک و صفحه کلاچ 206 کرده‌اند.
پژو 206 با دو موتور 1400 و 1600 سی‌سی به بازار معرفی شد که هرکدام دارای کیت کلاچ مختص به خود بودند و
با گذشت چند سال از تولید این خودرو در ایران به منظور ساده سازی و همچنین بهبود عملکرد کلاچ ،
دیسک و صفحه کلاچ این دو خودرو با کیت کلاچ رانا به صورت مشترک طراحی و نصب شد.
دیسک و صفحه کلاچ 206
فروشگاه محصولات امکو
محصولات دیگر امکو
